不仅是两抹红色 解读雪佛兰科鲁泽设计

有些时候，一些特别的符号或是徽章，会让人有一种特别“荣誉感”，就像宝马车身上的“M”标志，或是奔驰车尾的“AMG”字母，即使是购买非性能款的车主，有时候也会对在车尾贴上这些字母的举动乐此不疲，以标榜对于品牌性能和运动的认可。而今天，我们将目光移向一个大家不是太常见的英文单词“Redline”。

Redline是雪佛兰迎合当前汽车市场对于个性需求的一种全新产品策略，中文名为：尚・红系列。在中国首发的Redline系列产品是探界者科鲁兹两款车型，随后又发布了迈锐宝XL和沃兰多Redline车型，而“Redline”是从何而来的呢？

其实，Redline系列车型并不是一个中国特供产品。2015年，拉斯维加斯SEMA改装展，“Redline”以概念形式首次亮相，并且雪佛兰一口气发布了从皮卡到轿车一共9款Redline特别版车型，这是该品牌有史以来最庞大的特别版车型阵容。

与当年为区分赛车而创建的“Redline”不同，时至今日，这辆两道红线是否随着时代的变化被赋予了新的含义？我们借用即将上市的科鲁泽(参数|询价)为为大家寻找一些答案。

虽然车身上的红色装饰条在形状、位置已经和当年在赛车上的红色装饰条有所不同，但是这条红线依旧沿袭了赛车上的功能，那就是提供更加醒目的识别效果，这是一辆雪佛兰的车。

科鲁泽除了Redline车型之外，还会推出RS版本，相比前一版本取材自科尔维特跑车的设计，RS车型设计灵感更多是来自另一款跑车科迈罗。

写在最后：

雪佛兰用“生命力美学”定义了新车的设计方向，从半个世纪前的科尔维特赛车，到现在的科鲁泽，他们始终有着一些传承，这也是雪佛兰本身生命力的体现。无论是Redline版本还是RS版本，他们个性的设计更多是满足现在年轻客户对于个性的需求。那么，是带有赛车“基因”的Redline更能打动您，还是具有高性能跑车“基因”的RS呢？