混动旅行超跑 奥迪全新RS 6技术解析

奥迪RS在不少车迷心中，就是图腾一般的存在：RS家族创立25年来，通过在“买菜车”中塞入一颗动力媲美（甚至超过）超级跑车的发动机，配合奥迪标志性的quattro四驱系统，旗下车型往往在同级别中难寻对手，在圈里赢得不少“直道王”的称号。而RS家族性能最强悍、最有代表性的车型，非RS 6莫属。最近，全新一代（C8）奥迪RS 6(参数|询价)正式发布，让我们来看看它是否还是地球上最快的量产旅行车。

RS的故事可以溯源到1994年。当年奥迪同保时捷合作，在旗下80车系（如今A4的前身）基础上“暴改”得到了一台性能怪兽：RS 2。当时这台搭载了2.2L涡轮增压直列5缸发动机的旅行车功率达到了315Ps，配合托森中央差速器结构的quattro四驱系统，让这台车当年0-100km/h加速用时为4.8s，这个成绩在当年同保时捷911（996）以及雪佛兰科尔维特（C5）的成绩相同，而有好事者还指出它0-48km/h加速用时仅为1.5s，快过了维伦纽夫（当年威廉姆斯F1车队车手）的F1赛车。

书归正传，奥迪如今发布的这一代RS6，能否超越前辈，续写RS神话呢？从逻辑上来说，如果性能指标不更进一步的话那就无法称之为换代了。好吧，那我们来看看，全系一代RS6究竟哪里变得更强了。

●RS家族的“新语言”

“扮猪吃虎”曾经是不少爱好者聊起奥迪RS家族来喜欢用的字眼。这一方面肯定了奥迪RS的性能卓越，另一方面也说明RS车系的确长得太“低调”了。在如今这个张扬个性的时代，这样的做法显然不利于品牌形象的树立――为此，我们可以看到奥迪RS车系的外观在逐渐脱离“原型”，朝着“野兽派”不回头地走下去。