80年代内饰的车长啥样？丰田Probox官图

12月23日，“交通强国高质量发展的‘中国路径’研讨会，暨《大国交通—车路智行》微纪录片发布会”正式举办，发布会上，国家智能交通系统工程技术研究中心首席科学家王笑京先生提出，我们要建设有中国特色的智能交通，在发展智能交通时，也要顾及乡村的发展，找到自己的路径。具体来看，应当把实用、解决现实问题放在第一位，并发展适合我国人口众多，经济发展不平衡的现状的智能交通技术；此外，还应利用中国“集中力量办大事”的特色，集中发展高新技术。他还表示，虽然目前中国的智能交通、智能物流等发展迅速，但也存在一些问题，比如在特有环境下的仿真等技术还不完善、硬件计算能力不够、软件不完善等。同时，在高性能芯片方面，国内企业也存在短板，因此想要高质量发展智能交通，还需不断努力。

百度智能驾驶事业群解决方案总经理聂育仁称，目前，百度智能交通系列解决方案在智能网联、智慧交管、智慧高速、智慧停车等已在全国落地近50个城市。在北京，百度Apollo率先取得商业化服务试点许可，拿到了国内首个自动驾驶出行服务商业化试点运营后的第一单；在保定，通过“AI交管大脑”智能信号控制系统对核心城区实现了动态绿波控制，可以做到几乎一路绿灯，而自适应可变车道可以检测流量，实时变换车道方向，将车辆通行效率提升了25%。

百度目前已经推出自动驾驶出行服务平台萝卜快跑，正在常态化商业运营。在第三季度，萝卜快跑提供了11.5万次乘车服务，到2025年将业务扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市。今后，百度也会继续发展智能交通、自动驾驶等技术。

最近召开的中央经济工作会议指出，要着力推动交通运输高质量发展，服务好稳定宏观经济大盘、保持社会大局稳定；要着力畅通国民经济循环；加快形成内外联通、安全高效的物流网络。交通运输行业要深刻认识做好保通保畅工作的重要意义，聚焦重点、疏通堵点，精准发力、综合施策，为促进经济循环和产业链畅通提供重要保障。

专家表示，关于未来交通发展，我国也提出了要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流。由国家层面主导的交通产业智能升级已经全面开启，面对中国复杂的路况，“车路协同”网络的深入组建，未来交通领域数字化转型升级将让更多的人享受到出行的便利。